育种、栽培、采后保鲜是鲜切花商品化生产的三大环节。近年来,我国花卉产业从业者积极引进国外优良种源,并努力培育自主知识产权品种,同时各个地区都加大了现代化生产栽培设施的投入,使花卉品质得到了较大提升。然而,采后保鲜由于缺乏推广,却成为产业链中常被忽视的薄弱环节。
花卉采后保鲜是通过研究花卉采后生理生化变化与环境间的关系,达到延缓植株衰老进程、提高流通质量的工作。种植者进行采后保鲜处理,可使鲜切花的瓶插寿命达到一两周。经过多年的鲜花保鲜知识普及推广,从业者已经普遍认识到采后保鲜的重要性,从认知上升到认可阶段。然而,如何做,该选择什么样的产品,绝大多数人并不清楚。
正确选用保鲜产品是关键
据莫尔海姆园艺科技有限公司总经理袁向阳介绍,目前花卉发达国家的花卉采后保鲜逐渐呈现技术专业化和产品系列化。不同的花卉产品在采后环节需要解决的问题是不一样的,例如采后保鲜产品中常见的植物激素乙烯,本身能够产生乙烯的花卉对其是不敏感的,反则敏感,因此要区别对待。其他切花如百合,内源生产激素的缺失会导致黄叶现象,因此可以用相关激素来处理。袁向阳说:“采后保鲜技术积累中应注意细节,鲜花的保水和运输再上水,需要维持枝条导管内细胞的活性。此外,采后处理的时间非常重要。鲜花采摘后应立即进行保鲜处理,如果先插入水,就有可能导致保鲜剂不能被正常吸收。而乙烯的使用,采后处理一次就能持续保护,无需做多次无用功。”
采后保鲜体系需完善
专业的采后保鲜处理技术在荷兰、美国等国家已经超过50年的发展历史,而在国内鲜切花行业中至今发展却不到10个年头,近两年才开始推广,体系仍不完善。据了解,传统的保鲜技术主要集中在冷藏和给鲜花上水两方面,而最新的保鲜技术对植物的采后生理研究更为深入、更加透彻,在植物激素、细胞活性、采后能量供应阶段性控制等因子上可以达到控制开放度的效果。在这方面,国际上已经形成相对成熟的技术和产品。
目前,一些技术发达国家如荷兰、美国、日本等,已经形成了专业包装、冷链、保鲜等一系列完善的采后流程,因此损耗率较低,通常都低于20%,控制好的企业能达到10%以下,而发展中国家,如我国的损耗率普遍很高,通常在30%以上。常熟绿洲花卉泡沫有限公司采后处理产品经理刘成涛表示,保鲜体系不健全、各环节脱节造成花卉产品在流通中损耗,这给花卉生产和经营者带来了很大的损失,也是目前花卉成本较高的一个主要原因。他提出,首先,所有的采后保鲜技术必须以低温条件为基础,保鲜剂不是万能的。其次,鲜花市场在生产者、贸易商、消费者不同阶段对鲜花产品的保鲜要求不同,所使用的保鲜产品也是不同的。
袁向阳说:“我们常说温室里种出来的鲜花只是半成品,要成为完整的商品还需要完善内在和外在质量的处理。所谓外在质量,主要指的是按照鲜花本身的外观质量如枝条长度、花苞大小、开放度等情况加上包装、品牌等;内在质量则主要表现在鲜花的瓶插寿命和最终开放程度。一支鲜花无论经过了怎样的流通过程,到了消费者手中所能达到的最理想的结果是瓶插期达到7天以上,且花卉完全开放。”此外,他还提出,我国花卉运输主要是干式运输,而荷兰、日本都是插水运输,不同的物流体系决定了需要使用不同的保鲜产品。不能照搬荷兰、日本等国的产品,而应结合自身产业特点来制定保鲜体系和产品使用方式,可适当借鉴南美和非洲主要鲜花出口国所使用的保鲜剂和保鲜技术。
应用程度体现产业发展水平
荷兰可利鲜公司中国代表处首席鲜花护理师郭艳春告诉记者,采后保鲜与产业发展是息息相关的,采后保鲜的应用程度可以从两个方面体现产业发展水平:一是鲜花消费水平,二是生产者管理水平。目前国内绝大多数消费者只关注鲜花的外形,却忽视了保鲜产品可以提高鲜花的内在品质。另外,国内鲜花生产企业即便老板认可保鲜产品,员工在实际执行时往往不到位或出现操作失误。
近年来,国外采后保鲜产品几大生产巨头陆续抢滩中国市场。郭艳春感慨:“我们2005年年初正式设立中国代表处时需要挨家挨户推销产品,而现在批发商主动上门要求合作。”然而,记者调查发现,鲜切花主产区云南也仅有10%左右的产品在使用保鲜剂产品,但其他省市的用量都很少。虽说市场推广有一些收获,但从业者的整体观念意识仍然很落后,保鲜产品经营者的投入与回报往往不成正比。与其他产品不同,采后保鲜产品仍属于一个等待开发的市场。
袁向阳认为,目前从事保鲜经营的同行们仍需加大宣传力度,普及鲜花采后保鲜知识和技术。此外,还要设立市场质量标准和鲜花保鲜标准,既要杜绝假冒伪劣产品,又要保护消费者欣赏优质鲜花的权益。
农户在简陋的情况下配备保鲜液。

如何发挥鲜切花最大的观赏价值,除了品种选择和田间管理外,采后保鲜产品的选用和处理技术也起着极其重要的作用。由于从业者的采后处理意识不高,在处理过程中存在很多问题,导致鲜切花的整体质量大打折扣,这也是我国鲜切花虽然产量位居世界前列,但出口量却难以与南美及非洲国家竞争的重要因素。笔者总结了采后处理产品使用过程中的误区和应当注意的问题。
采后处理是指鲜切花从母体采收到消费者消费结束整个过程。在整个采后处理产业链中包括种植户、批发商、运输商、零售商及消费者。国外的研究资料显示,如果种植户不使用采后处理产品,将使鲜切花的瓶插寿命降低30%至50%,所以鲜花采收后应立即放到保鲜剂中进行处理。目前,市场上可供选择的专业产品有美国史密夫?奥塞斯公司的“花之寿100”、荷兰可利鲜公司的“RVB”等产品都能极大地促进吸水。云南昆明昆阳地区许多农户将花采收后,直接堆放在阴凉的棚子里,洒上水。这种做法使采下来的鲜切花严重失水,大大影响了鲜切花的瓶插寿命。与此同时,大面积洒水容易使灰霉病大范围扩散,导致鲜花到达客户手中时极易爆发灰霉病。
同样的问题在批发商那里也大量存在。许多批发商认为自己的产品走得快,不需要进行保鲜处理。殊不知,由于忽视了这一环节,使鲜切花到达顾客手中时质量大幅下降,引起顾客不满。建议批发商将花茎重新剪切后立即放到采后处理产品中,这样可以迅速补充水分和植物生长所需的养分,从而使鲜切花恢复到最佳状态,保持很好的销售品相。
目前国内鲜切花的运输方式主要是空运和陆运,运输过程中经常会出现延时到货的现象。作为鲜活农产品,鲜切花在运输过程中失水非常严重,同时还受到乙烯的伤害,花期大大缩短。目前,贸易商经常在包装箱中放冰瓶,却忽略了采后保鲜处理。经过十几年的研发与实践应用,美国史密夫?奥塞斯公司推出的储运宝在很大程度上降低了运输过程中乙烯对鲜切花的伤害,北美地区已经开始大量应用于鲜切花的运输环节。
目前,国内购买鲜切花的消费者多用清水瓶插,但清水的瓶插期短且水质易变臭,建议消费者可选择专业的瓶插剂,如史密夫?奥塞斯公司的“花之寿”及可利鲜公司的“清亮小袋”等都是不错的选择。

国家林业局政府网9月15日讯
花卉物流现状我国花卉业是一个充满活力的新兴产业,花卉产量和销量不断提高的同时,花卉物流业的发展却未能跟上时代的步伐。花卉是鲜活农产品,从产地出货到各大城市的消费者手中都必须保持其鲜活的特性,才能获取最大市场利润。从物流链方面可以看出,花卉是有别于其它农产品的风险商品。.目前,我国花卉物流的形势并不乐观,影响到花卉产业的发展。鲜切花采后流通中的损耗通常在30%以上,远途运输在40%以上。造成损耗的原因很多,减少切花流通中的损耗,保持和提高切花质量是花卉采后工作长期而艰巨的任务。花卉产品由于其运输要求较高,时效性强,运输成本较高。但其自身价值较低,难以支付高额运输成本。所以花卉物流是物流中的鸡肋。花卉出口中,由于物流的不对称,造成了发展中国家运抵发达国家的运费要高出发达国家运抵发展中国家的运费许多。例如:从荷兰空运到中国的运费大约为人民币10元/公斤,而从中国运到荷兰的运费要人民币30元/公斤。这种物流不对称带来的运费差异我们目前无法消除。我国出口日本量较大的鲜切花如菊花、香石竹、切叶等,主要通过海运运输,以降低运输成本。这些都是物流成本造成的出口限制。花卉贮运中的保鲜综合应用预冷、保鲜液吸收、聚乙烯膜包装限气贮运、有害气体吸收、蓄冷剂和聚苯乙烯隔热板保冷等技术,最大限度的延缓切花衰老,减少流通损耗,是切花远距离运输并保证其质量的基本途径。鲜切花贮藏时品质的保护及贮藏期的长短取决于几个因素,如遗传特性、呼吸率、水分损失、乙烯量及活性、细菌及真菌数,为了减少鲜切花冷藏及运输时生理及病理的衰败,重要的是在冷却前及冷却时,对花的适当的处理。包括在最适期采收、适当化学处理、包装前快速预冷,同时也要保持稳定的贮运温度、最优相对湿度、通风及良好的光合生理条件。当前用于观赏植物近距离运输的工具主要是货车及船运。海上船运或货车运输比航运经济,但需时较长。较长时间运输遇到的问题与长期贮藏类似,如叶、花褪色、脱落,花苞不能开放,疾病的快速发展与传播等。保持盆栽植物的品质与种植条件和运输过程密切相关。在种植因素中,最重要的是光照与施肥。种植时,盆栽植物暴露在高水平的光合强度下。在运输及出售时,光合有效辐射较低,通常低于光补偿点。对于观叶植物,低的光强导致叶褪绿、脱落,同时还会降低碳水化合物和叶绿素含量。低光强时,如温度适宜,损害可部分避免。对于经远距离运输后销售的植物来说,需有非常好的品质,根系无害虫害。植物应在运输前一天浇水,冷藏室的相对湿度高于90%。盆栽植物在可控环境内运输,应保持温度稳定、空气循环及通风。将其包装在箱中,并放入敞口货车上运输,这种方法常用于运输规格较大的盆栽植物。一些植物对物理损伤抗性较大,可采用水平放置运输或装入条板箱中运输。长距离运输前,用乙烯活性抑制剂硫代硫酸银化合物(STS)处理植物,可减少乙烯的危害。对一些植物,用萘乙酸(NAA)处理,还可减少各种植物器官的脱落,起到了NAA与STS协同效果。完全开放的花比花苞期的花对乙烯更敏感,因而,观花植物在花苞期运输是非常重要的。成本控制是花卉物流的关键降低花卉物流成本是提高花卉产品竞争能力的重要因素。荷兰花卉行销世界各地,其运输成本的低廉也是其成功的关键原因之一。如果花卉产品的保鲜、包装处理得当,货量稳定,可以与航空公司商洽运费价格。包板、包舱等多种方式可以降低花卉的运输费用。其中个别品种还可以申请普货运费,例如:曾经有花卉公司出口银芽柳切花到荷兰,南方航空公司承运时就是按照普货计算运费的。运输方式的多元化是降低运输成本的可行性方法。货物转运过程中进行好衔接,航空、跌路、公路、海运等运输方式综合应用是降低运输成本的有效途径之一。曾有天津批发商通过海运从海南运输切叶,取得了不错的效果。技术是花卉物流的依托我国鲜切花采后流通技术落后于发达国家。有关科研人员在科研和技术开发及推广方面进行了不懈的努力,局面已有很大改观。很多以外销为主的鲜切花出口企业,以高品质、无公害为目标,开发出适合鲜切花出口的保鲜技术体系,经保鲜处理的鲜切花质量受到外商的好评;针对以内销为主的鲜切花生产企业开发高效、优质、低价位的采后处理系统,但由于成本等原因,目前国内花卉生产企业能够做保鲜处理的还寥寥无几。我国鲜切花生产已经全面进入质量型时代,产品的流通半径在迅速扩大,作为保证优质优价和提高附加值的重要手段,采后流通技术越来越受到生产企业和流通企业的重视,尤其是在出口业务和国内高档切花流通过程中。国家和各花卉产区都加大了鲜切花采后流通技术开发的资金投入,相关的科研实力也不断增强。相信在各方的关注和努力下,我国的鲜切花采后流通技术水平将会上一个新的台阶。对花卉物流发展的建议健全花卉质量监控体系,是花卉产业不可缺失的重要方面。提高花卉产品质量,建立花卉质量标准可以为批量交易、电子商务、出口创汇的规模交易创造条件。荷兰除了进出口检疫和对繁殖材料的质理检验外,还对花卉种植企业、批发商推行ISO9002质量认证系统;批发商、拍卖市场和花卉种植者经常开会,研究贸易和加工处理需要,不断改进产品质理、加强保鲜方面的研究。这些是我们应该借鉴的好经验。建立快速、高效的花卉拍卖营销体系,能有利于提高物流的有效性、降低物流成本。例如荷兰高效的拍卖营销体系可以使花卉产品在拍卖后的24小时内运到世界80多个国家。高效营销体系的形成离不开良好的市场组织,荷兰花卉业批发理事会(半官方)和荷兰花卉产品批发商协会(VGB)是荷兰花卉批发商的两个重要组织,对市场活动发挥着积极调节作用,有效地保证批发商的利益和市场的有序竞争,及时提供各种商品交易的信息,协助批发商与拍卖场做好有关确定价格、拍卖方式、供应条件、附加费和标准、质量控制等方面的工作。高效、快速的营销体系缩短了运输时间,降低了运输费用。建立专业运输公司保障运输服务。由于花卉的时效性强,易损、易腐、不易储存、货值低、对运输要求较高且利润不丰厚等特点。所以我国一直到现在都没有一家专业的公司来提供运输服务。现在的运输公司中缺乏专业的农产品保鲜方面的专家。其实,农产品根据不同的品种、做不同的运输保鲜,可以选择不同的运输方式,并不是必须用直航的方式。如果衔接得好,不但不会对花卉产品的售卖价值有影响,而且可降低运输成本。如果要有效的促进花卉物流的健康发展,就要建立生产、储存、运输、拍卖销售一体化的供应链模式。例如,可利用北京是北方花卉的消费中心、中转站的优势,借助北京物流逆差大、配载需求多,可将北方的花卉行销全国。北京的国际航班多,将全国的花卉行销世界各国。建立花卉集团整合花卉产业的技术、人才、物资,做大花卉企业,提高市场竞争力,才是我国花卉产业的发展之路。生产出高品质花卉产品,同时有良好的保鲜处理和便于运输的合理包装配合,安全、健全、快捷、高效的花卉流通体系,成熟的销售网络,专业优质、低成本的物流服务才能提高花卉产销的利润。总而言之,花卉业的发展需要花卉物流的发展,花卉物流的发展必然会促进花卉产业的提升。(作者简介:杨磊,国家注册拍卖师。原莱太花卉拍卖市场首席拍卖师、业务部经理。现为中拓公司业务部经理。)